可同時顯示兩個值、直接設定基準值

□30mm的緊湊機身配備雙畫面顯示功能。可同時確認當前值和基準值，無需切換畫面模式即可順利確認、設定基準值。在基準值設定過程中也可進行ON/OFF動作，可以像旋鈕式傳感器那樣進行設定。當然，還裝備鎖定功能。

3色顯示(紅、綠、橙)

主顯示屏與輸出的ON/OFF動作聯動，使顏色變化，而且設定中顏色也可變化。容易掌握傳感器的狀況，減少操作錯誤。

易讀的數字顯示

采用12段字母數字顯示。
英數字的辨識性得到提高

通過將傳感器逐臺安裝到主傳感器上，可通過數據通信復制主傳感器的設定內容。對多個傳感器進行相同設定時，可防止設定錯誤導致的故障，在變更裝置的設計時，只需對作業指示書進行少許變更即可。

注) 無法從新版本(Ver.2)向舊版本進行復制。  可從舊版本向新版本(Ver.2)進行復制。

優點1：削減生產開發周期！ 大幅削減傳感器的設定時間！

優點2：消除工作錯誤和損失！

• 防止由于自動復制而導致設置錯誤和設置上錯誤所引起的麻煩！
• 即使設備設計發生變化時，也可輕松修改工作指令！

傳感器的設定操作模式對應使用頻率的3層結構

日常進行的操作設定使用"RUN模式"、基本設定使用"菜單設定模式"、功能使用"PRO模式"根據設定內容的等級加以明確區分。設定操作簡單易懂。

設定中顯示橙色

RUN狀態顯示為綠色／紅色赤色、設定中通常顯示為橙色、傳感器顏色一目了然。

RUN狀態 [RUN模式]

設定中 [菜單設定模式][PRO模式]

簡單的初始設定

壓力傳感器可用于使用頻率多的場合，初始設定簡單。 低壓型適用于吸附確認、高壓型適用于總壓力確認。減少了傳感器的設置工作。

觸感良好的按鈕

觸感良好的按鈕，設定工作流暢。

萬全的重設功能

所有機型齊備連成壓型

無需按正圧?負壓選擇傳感器，可減少登錄編號。

實現高精度傳感[低壓型]

低壓型實現了分辨率 1/2,000的0.1kPa單位顯示、反應時間2.5ms(多5,000ms可變)、溫度特性±0.5%F.S.、重復精度±0.1%F.S.和高精度檢測。

配備獨立雙路輸出 [標準型]

配備兩路獨立的比較輸出，可分別選擇傳感模式。有兩路比較輸出，可將其中1路用作警報輸出。 
還可使不用的輸出無效。

吸附用途中，還可確認真空破壞！

確認總壓力時，可輸出總壓力警報！

配備獨立雙路和三路輸出模式

[1] EASY模式 可進行比較輸出ON/OFF控制的模式。 (注1): 應差可固定為8級。 (注2): 比較輸出1"時輔顯示屏顯示"P-1"比較輸出2時輔顯示屏顯示"P-2"。

[2] 應差模式 任意設定比較輸出的應差，進行ON/OFF控制的模式。 (注1): 比較輸出1時輔顯示屏顯示"Hi-1"、"Lo-1"、比較輸出2時輔顯示屏顯示"Hi-2"、"Lo-2"。

[3] 窗式比較模式 在設定范圍內的壓力下使比較輸出ON或OFF的模式。 (注1): 應差可固定為8級。 (注2): 比較輸出1時輔顯示屏顯示""Hi-1"、"Lo-1"、比較輸出2時輔顯示屏顯示"Hi-2"、"Lo-2"。

備有可選擇模擬輸出(電壓/電流)或外部輸入(自動參照/遠程調零)的高功能型。適合各種各樣的用途。

可區分使用在裝置的總壓力變化時，通過外部輸入將比較輸出的判定水平轉移總壓力變化值進行修正的自動參照功能，以及可將顯示值修正為零的遠程調零功能。
可有效用于總壓力變化劇烈的部位，以及要求精細設定的部位。

自定義輔顯示屏

輔顯示屏可顯示基準值以外的任意值和文字。節省了用標簽將壓力的正常值等粘貼在裝置上的工時。

設定內容一目了然

以數字顯示通知DP-100的設定內容。
可通過數值簡單地掌握設定內容，有助于通過電話進行維護等。

峰值和谷值保持功能

使用2個畫面顯示壓力變動的峰值和谷值

節能設計！ 配備ECO模式

降低顯示屏的亮度，減少約30%的功耗。再通過顯示屏的熄滅，大可減少約50%的功耗。

可變更反應時間

反應時間從2.5ms到5,000ms分為10個等級。
防止因壓力突然變化引起的抖動和故障。

表示更新周期が可変

可緊貼面板安裝

備有適用于面板厚度1～6mm的專用安裝件。

備有支持緊貼安裝的專用支架 使用傳感器安裝支架時也能節省空間。

電纜為快速連接

附帶的帶連接器電纜(2m)快速簡單連接。

※還備有配件(另售1m／3m／5m型。

備有不附帶連接器電纜型 [DP-10□-J] 可用市售連接器配線。只使用必要的電纜，有助于減少產生垃圾的電纜浪費。

※關于市售連接器的推薦品，請參閱選件。

實現進深30mm的小型方便組裝在狹小空間內。
而且， 重量比標準型減少約10g。減輕了機械臂等可動部的負擔。

※與彎管接頭的連接示意圖。接頭請另行準備。

對壓力端口等接氣部的部件進行清洗，并在無油生產線上組裝產品，從而避免油脂從壓力傳感器混入空氣配管。